EasyJet reduce el tiempo de evaluación de daños de los aviones en un 80 % con Geomagic Control X

Si viajó en avión a cualquier parte de Europa en las últimas dos décadas, es muy probable que haya volado con easyJet. Esta importante aerolínea europea de bajo costo transporta a viajeros de más de 30 países por más de 600 rutas de forma segura y conveniente, al mismo tiempo que ofrece algunas de las tarifas más bajas en todo el continente. ¿Cómo lo logran? Con un enfoque en la seguridad, la simplicidad y la eficiencia operativa. La organización de ingeniería de easyJet refleja este espíritu al priorizar a la seguridad en todos sus procesos e innovar para mejorar continuamente el rendimiento y reducir los costos.

Una de las formas más importantes en que easyJet puede minimizar las demoras y mantener bajos los precios de los boletos es reducir el tiempo de Aeronaves en tierra (AOG). Surgen eventos de AOG no planificados cuando cualquiera de los 298 aviones Airbus de la compañía se daña o experimenta fallas mecánicas, y pueden ser muy costosos, sin mencionar los inconvenientes que ocasionan para los pasajeros. Está claro que cuanto más rápido se pueda revisar una aeronave averiada, mejor será para la aerolínea y sus pasajeros. 

“Uno de nuestros mayores desafíos es intentar reducir el tiempo de AOG del avión y mantener registros precisos cuando se producen daños”, dijo Andrew Knight, ingeniero de estructuras de flotas de easyJet. Si bien es poco frecuente, el granizo, las impactos de aves y otros eventos pueden dañar potencialmente las alas y el fuselaje, y requieren inspección antes de volar de nuevo. La verificación de los daños causados por este tipo de eventos ha sido tradicionalmente un proceso manual, lento y de poca tecnología que requiere que el personal de mantenimiento evalúe los daños de la aeronave con herramientas de medición manuales, como reglas y calibradores vernier. Peor aún, interpretar el alcance de cualquier daño mediante esta técnica es altamente subjetivo y no repetible entre los miembros del personal. El equipo de ingeniería estructural de easyJet buscó una solución moderna para acelerar los procesos y proporcionar resultados más precisos y rastreables.

“Hemos estado buscando un sistema que sea fácil de usar para el ingeniero de mantenimiento, pero que tenga la capacidad de proporcionar informes más detallados si es necesario por el personal de asistencia técnica”. Debe ser preciso, repetible y, sobre todo, móvil, ya que podemos tener eventos de AOG en cualquier parte dentro de nuestra red de 136 destinos en toda Europa”, continuó Knight. “El mayor desafío fue el software, porque debía ser una interfaz simple y fácil de usar para obtener un informe básico de los daños, pero lo suficientemente poderoso como para proporcionar detalles más profundos en las oficinas de asistencia técnica. El escaneo 3D debería proporcionarnos una evaluación precisa y rápida de los daños, con resultados repetibles, independientemente de la experiencia del usuario”.

Por estos motivos, easyJet acudió al revendedor de 3D Systems OR3D, una empresa del Reino Unido con experiencia en escaneo 3D y software Geomagic. Robert Wells, un experto en escaneo 3D de OR3D, informó que “dado que easyJet necesitaba escanear áreas grandes con rapidez, como la longitud total del ala de un Airbus A320 sobre la pista, recomendamos un escáner 3D portátil. Y sabíamos que Geomagic Control X™ era el software adecuado porque necesitaban una forma automatizada de evaluar abolladuras que fuera fácil de aprender y usar para su personal”. Con esta solución, realizar una evaluación de daños en los casi 70 pies ( 21 metros) de las alas de un A320 lleva solo unas horas, en comparación con los varios días que llevaría hacerlo con calcos de cera sobre papel de calcar, lo que permite que easyJet ahorre decenas de miles de libras/euros por daño.

Una vez que se completan los análisis, los ingenieros de EasyJet pueden obtener informes de daños del software Geomagic Control X sobre la marcha. No necesitan cargar modelos CAD ni alinear los datos del escaneo con otros datos del software, y no necesitan tener una gran experiencia en metrología para obtener resultados confiables. Control X utiliza su motor CAD para crear automáticamente una geometría idealizada que cumple con los estándares de continuidad de la superficie definidos por Airbus, y mide el avión escaneado contra esa geometría idealizada para proporcionar resultados instantáneos. En cuestión de minutos, los ingenieros de easyJet tienen un informe de daños inicial coherente, repetible y minuciosamente documentado que les permite decidir qué reparaciones, en caso de que corresponda, deben realizarse antes de que la aeronave pueda volver a ponerse en servicio.

easyJet ha adoptado Control X para evaluaciones de daños a gran escala debido a que es muy accesible para ingenieros ocupados con otras responsabilidades. Knight comentó al respecto y dujo que “los ingenieros no usarían el sistema si fuese demasiado complejo y si se necesitara un conocimiento profundo del software o una capacitación extensa”. Control X cumple estos requisitos mejor que cualquier otro software de inspección basado en escaneo, ya que es intuitivo, fácil de aprender y lo suficientemente poderoso como para manipular escenarios de medición complejos. Cualquiera que esté familiarizado con el uso de software 3D puede utilizar Control X y obtener resultados en cuestión de minutos, con la flexibilidad de medir lo que necesita, sin programaciones previas ni macros inflexibles.

¿Qué significa este nuevo y moderno enfoque de la inspección de daños para easyJet? “Calculamos un 80 % de ahorro en el tiempo que nos lleva realizar evaluaciones con los sistemas 3D que tenemos actualmente, además de un ahorro potencial del 80 % en términos de dinero”, dice Knight. Hay beneficios adicionales más allá de la reducción de tiempo de Avión en tierra y la optimización de la toma de decisiones con respecto a las reparaciones: mantener informes detallados de los daños, completos y con datos de escaneo precisos puede ayudar a la empresa dentro de unos años cuando llegue el momento de vender o devolver aviones a sus arrendatarios.

El uso de Control X por parte de easyJet es otro ejemplo de cómo el software de inspección simple e intuitivo ayuda a las empresas a garantizar la calidad en todas partes al permitir que más personas midan más elementos en más lugares. Obtenga más información acerca de Geomagic Control X hoy.